Le Chargeur à bras télescopique TH417 est conçu pour être utilisé sur vos chantiers les plus difficiles.
- Puissance : 101 kW
- Poids : 12 tonnes
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<thead>
<tr>
<th>Moteur</th>
<th> </th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td>Modèle de moteur</td>
<td>C4.4 DITAAC Cat</td>
</tr>
<tr>
<td>Gross Power</td>
<td>74.5 kW</td>
</tr>
<tr>
<td>Couple maximal</td>
<td>410 N·m</td>
</tr>
<tr>
<td>Alésage</td>
<td>105 mm</td>
</tr>
<tr>
<td>Course</td>
<td>127 mm</td>
</tr>
<tr>
<td>Cylindrée</td>
<td>4.4 l</td>
</tr>
</tbody>
<thead>
<tr>
<th>Weights</th>
<th> </th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td>Poids en ordre de marche</td>
<td>11802 kg</td>
</tr>
</tbody>
<thead>
<tr>
<th>Spécifications de fonctionnement</th>
<th> </th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td>Capacité nominale</td>
<td>4000 kg</td>
</tr>
<tr>
<td>Hauteur de levage maxi</td>
<td>17000 mm</td>
</tr>
<tr>
<td>Charge à hauteur maximale : stabilisateurs abaissés</td>
<td>3000 kg</td>
</tr>
<tr>
<td>Charge à hauteur maxi - stabilisateurs relevés</td>
<td>1000 kg</td>
</tr>
<tr>
<td>Portée maxi vers l'avant</td>
<td>12700 mm</td>
</tr>
<tr>
<td>Charge à la portée maximale : stabilisateurs abaissés</td>
<td>500 kg</td>
</tr>
<tr>
<td>Vitesse de translation maximale</td>
<td>32 km/h</td>
</tr>
<tr>
<td>Charge à la hauteur maximale</td>
<td>3000 kg</td>
</tr>
<tr>
<td>Charge à la portée maximale</td>
<td>500 kg</td>
</tr>
</tbody>
<thead>
<tr>
<th>Encombrement</th>
<th> </th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td>Hauteur</td>
<td>2630 mm</td>
</tr>
<tr>
<td>Largeur</td>
<td>2449 mm</td>
</tr>
<tr>
<td>Wheelbase</td>
<td>3200 mm</td>
</tr>
<tr>
<td>Longueur jusqu'à la face de la fourche</td>
<td>6670 mm</td>
</tr>
<tr>
<td>Garde au sol</td>
<td>401 mm</td>
</tr>
<tr>
<td>Rayon de braquage pneus inclus</td>
<td>3920 mm</td>
</tr>
<tr>
<td>Rayon de braquage fourches incluses</td>
<td>5650 mm</td>
</tr>
<tr>
<td>Longueur jusqu'à l'avant du pneu</td>
<td>5135 mm</td>
</tr>
<tr>
<td>Porte-à-faux arrière</td>
<td>1275 mm</td>
</tr>
</tbody>
<thead>
<tr>
<th>Pneus</th>
<th> </th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td>De série</td>
<td>14.00-24 16PR TG02</td>
</tr>
<tr>
<td>Construction (option)</td>
<td>14.00-24 16PR SGG-2A</td>
</tr>
</tbody>
<thead>
<tr>
<th>Circuit hydraulique</th>
<th> </th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td>Pression du circuit maximale</td>
<td>250 bar</td>
</tr>
<tr>
<td>Débit de pompe maxi</td>
<td>150 l/min</td>
</tr>
</tbody>
<thead>
<tr>
<th>Hydraulic System</th>
<th> </th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td>Type de pompe</td>
<td>Pompe à détection de charge, à pistons axiaux et à cylindrée variable</td>
</tr>
</tbody>
<thead>
<tr>
<th>Service Refill Capacities</th>
<th> </th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td>Fuel Tank</td>
<td>150 l</td>
</tr>
<tr>
<td>Réservoir hydraulique</td>
<td>90 l</td>
</tr>
</tbody>
<thead>
<tr>
<th>Vitesses de transmission</th>
<th> </th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td>Marche avant - 1</td>
<td>7 km/h</td>
</tr>
<tr>
<td>Marche avant : 2</td>
<td>12 km/h</td>
</tr>
<tr>
<td>Marche avant - 3</td>
<td>21 km/h</td>
</tr>
<tr>
<td>Marche avant : 4</td>
<td>32 km/h</td>
</tr>
<tr>
<td>Marche arrière : 1</td>
<td>7 km/h</td>
</tr>
<tr>
<td>Marche arrière : 2</td>
<td>12 km/h</td>
</tr>
<tr>
<td>Marche arrière - 3</td>
<td>21 km/h</td>
</tr>
</tbody>
<thead>
<tr>
<th>Performances du bras</th>
<th> </th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td>Levage de la flèche</td>
<td>16 Secondes</td>
</tr>
<tr>
<td>Abaissement de la flèche</td>
<td>13 Secondes</td>
</tr>
<tr>
<td>Rappel du bras</td>
<td>20 Secondes</td>
</tr>
<tr>
<td>Extension du bras</td>
<td>25 Secondes</td>
</tr>
<tr>
<td>Basculement avant (vidage)</td>
<td>3.4 Secondes</td>
</tr>
<tr>
<td>Basculement arrière</td>
<td>3 Secondes</td>
</tr>
<tr>
<td>Extension et rappel combinés</td>
<td>30 Secondes</td>
</tr>
<tr>
<td>Combiné : vers le bas et vers l'intérieur</td>
<td>23 Secondes</td>
</tr>
<tr>
<td>Force d'arrachage de la flèche</td>
<td>60 kN</td>
</tr>
<tr>
<td>Force d'arrachage au godet</td>
<td>65 kN</td>
</tr>
<tr>
<td>Effort de traction à la barre d'attelage (de base)</td>
<td>88 kN</td>
</tr>
</tbody>
<thead>
<tr>
<th>Freins</th>
<th> </th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td>Frein de stationnement</td>
<td>Mécanique sur l'essieu avant</td>
</tr>
</tbody>
</table>