Pièces Pelle minière CATERPILLAR 6040

Nous sommes conscients des défis auxquels vous êtes confrontés, de l'importance de la fiabilité et du lien entre disponibilité et productivité. C'est pourquoi nous nous efforçons en permanence de fabriquer les pelles minières hydrauliques les plus sûres, les plus fiables et les plus productives. En vous proposant la gamme de charges utiles la plus étendue du secteur, la possibilité d'associer les pelles à notre gamme de tombereaux pour exploitation minière très prisés et l'assistance du réseau de concessionnaires Cat de classe mondiale, nous sommes idéalement positionnés pour vous aider à atteindre vos objectifs de productivité. Nous avons conscience de ce qui compte pour vous. Nos pelles minières hydrauliques sont conçues pour répondre à vos besoins. Car dans une mine, toutes les charges comptent, tous les jours.

Caractéristiques techniques :

Puissance : 2061 kW
Poids : 407 tonnes

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Filtration pour CATERPILLAR 6040

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Caractéristiques techniques Pelle minière CATERPILLAR 6040

<h3 class="accordion-heading open">NORMAL</h3>

<div>

<table>

<tbody>

<tr>

<td><strong>Puissance moteur - SAE J1995</strong></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Charge utile du godet</strong></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Poids en ordre de marche</strong></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Remarque</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">Les spécifications ci-dessus s'appliquent à la configuration en pelle rétro. Une configuration pelle butte ou sans équipement avant est également disponible.</span></td>

</tr>

</tbody>

</table>

</div>

</article>

<h3 class="accordion-heading open">CIRCUIT HYDRAULIQUE AVEC SYSTÈME DE GESTION DES POMPES</h3>

<div>

<table>

<tbody>

<tr>

<td><strong>Contenance du réservoir hydraulique - Version CA - Approximative</strong></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Pression maximale - Pompes d'orientation</strong></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Pompes d'orientation - Débit d'huile maximal - Version CA</strong></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Pompes principales - Version diesel</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">4 x pompes à plateau pilote variables</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Pompes principales — Version CA</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">4 x pompes à pistons axiaux à débit variable</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Pression maximale - Translation</strong></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Contenance du réservoir hydraulique - Version diesel - Approximative</strong></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Pression maximale - Équipement</strong></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Pompes d'orientation - Débit d'huile maximal - Version diesel</strong></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Volume total d'huile hydraulique - Version CA - Approximatif</strong></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Volume total d'huile hydraulique - Version diesel - Approximatif</strong></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Pompes d'orientation - Version CA</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">3 × pompe à plateau pilote réversible</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Pompes principales - Débit d'huile maximal - Version CA</strong></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Pompes d'orientation - Version diesel</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">4 × pompe à plateau pilote réversible</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Pompes principales - Débit d'huile maximal - Version diesel</strong></td>

</tr>

</tbody>

</table>

</div>

</article>

<h3 class="accordion-heading open">REFROIDISSEUR D'HUILE HYDRAULIQUE</h3>

<div>

<table>

<tbody>

<tr>

<td><strong>Caractéristiques (1)</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">Le circuit de refroidissement est entièrement indépendant de tous les circuits principaux, c'est-à-dire que la capacité de refroidissement est contrôlée lorsque le moteur est en marche.</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Composants (1)</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">Pompes de refroidissement à engrenages délivrant un grand volume d'huile à basse pression aux refroidisseurs en aluminium</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Débit d'huile des pompes de refroidissement - Version CA</strong></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Caractéristiques (2)</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">Vitesse des ventilateurs à commande thermostatique</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Composants (2)</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">Pompes à pistons axiaux variables fournissant un faible volume d'huile haute pression aux ventilateurs</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Diamètre - Ventilateur</strong></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Débit d'huile des pompes de refroidissement - Version diesel</strong></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Caractéristiques (3)</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">Capacité de refroidissement extrêmement élevée pour une température de l'huile idéale</span></td>

</tr>

</tbody>

</table>

</div>

</article>

<h3 class="accordion-heading open">CABINE DU CONDUCTEUR</h3>

<div>

<table>

<tbody>

<tr>

<td><strong>Fonctions du Board Control System (BCS III) (6)</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">Graphiques des données consignées</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Composants (4)</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">Pare-brise avec essuie-glace/lave-glace intermittent</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Fonctions du Board Control System (BCS III) (1)</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">Interfaces USB, LAN (TCP/IP) et BUS CAN pour l'exportation de données</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Composants (5)</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">Verre de sécurité sur toutes les vitres, pare-brise blindé et vitre latérale coulissante</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Composants (7)</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">Système de chauffage, ventilation et climatisation monté sous le pavillon</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Fonctions du Board Control System (BCS III) (5)</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">Aide au dépistage des pannes à l'écran</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Fonctions du Board Control System (BCS III) (3)</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">Tableau de bord robuste équipé d'un grand écran tactile couleur (12 in) pour une utilisation intuitive</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Dimensions internes de la cabine - Hauteur</strong></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Composants (11)</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">Échelle d'urgence coulissante (de type « kick-down ») avec cage</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Dimensions internes de la cabine - Largeur</strong></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Composants (10)</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">Pare-soleil externes au niveau des vitres latérales et arrière</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Composants (3)</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">Volets mécaniques à chaque fenêtre</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Hauteur du regard - Approximative</strong></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Composants (1)</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">Contacteur de coussin de siège permettant de neutraliser automatiquement les commandes hydrauliques lorsque le conducteur quitte le siège</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Composants (2)</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">Siège confort à assise pneumatique multi-ajustable doté d'un soutien lombaire, d'un chauffage, d'une ceinture de sécurité, d'un appuie-tête et d'accoudoirs</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Fonctions du Board Control System (BCS III) (7)</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">Mémoire d'anomalies avec stockage des conditions associées</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Dimensions internes de la cabine - Longueur</strong></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Composants (6)</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">Cadre FOPS (rehausse ; approuvé conformément à la norme DIN ISO 3449) intégré à la structure de la cabine</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Composants (9)</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">Siège auxiliaire rabattable avec ceinture de sécurité</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Composants (12)</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">Accès à la machine par une échelle escamotable à commande hydraulique. Angle de l'échelle : environ 45°</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Fonctions du Board Control System (BCS III) (2)</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">Documentation PDF à l'écran (instructions d'utilisation, manuel technique, catalogue de pièces détachées ou schéma de principe électrique, par ex.)</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Composants (8)</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">Commandes par manipulateur intégrées aux consoles de siège réglables indépendamment</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Fonctions du Board Control System (BCS III) (4)</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">Surveillance électronique, enregistrement des données et système de diagnostic pour les paramètres vitaux et les données d'entretien du circuit moteur et des systèmes hydraulique et de lubrification</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Composants (13)</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">Tableau de bord robuste doté d'un grand écran BCS couleur équipé de la technologie transflective</span></td>

</tr>

</tbody>

</table>

</div>

</article>

<h3 class="accordion-heading open">CIRCUIT DE TOURELLE</h3>

<div>

<table>

<tbody>

<tr>

<td><strong>Caractéristiques (4)</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">Tous les chemins de roulement ainsi que l'engrenage interne de la couronne de tourelle sont alimentés par le dispositif de graissage automatique centralisé</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Caractéristiques (1)</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">Des dispositifs d'élimination de la saleté, situés au niveau de la couronne de tourelle, empêchent l'accumulation de débris entre la couronne de tourelle et le châssis porte-tourelle</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Couronne de tourelle</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">Roulement à rouleaux à trois cages avec engrenage interne étanche</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Vitesse d'orientation maximale - Version diesel</strong></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Réducteur d'orientation</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">3 transmissions à trains planétaires compactes avec moteurs à pistons axiaux</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Vitesse d'orientation maximale - Version CA</strong></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Frein de stationnement</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">Frein multidisques humide, à ressort/à détente hydraulique</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Caractéristiques (3)</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">Freinage hydraulique de la tourelle par commande de compensation</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Caractéristiques (2)</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">Circuit d'orientation à boucle fermée avec commande de couple</span></td>

</tr>

</tbody>

</table>

</div>

</article>

<h3 class="accordion-heading open">TRAIN DE ROULEMENT</h3>

<div>

<table>

<tbody>

<tr>

<td><strong>Composants (6)</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">Soupape de ralentisseur hydraulique automatique permettant d'éviter tout surrégime en descente</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Pente - Entraînements de translation - Maximum</strong></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Composants (5)</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">Système de tension de la chaîne autoréglable et entièrement hydraulique avec accumulateur à membrane</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Composants (1)</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">Toutes les surfaces de roulement des roues d'entraînement, des roues folles, des rouleaux et des maillons sont en acier trempé</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Patins de chaîne - Par côté</strong></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Composants (4)</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">Toutes les surfaces de contact des dents des roues d'entraînement, des maillons et des patins, sont renforcées</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Vitesse de translation - 1er étage - Maximum</strong></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Vitesse de translation - 2e étage - Maximum</strong></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Galets inférieurs - Par côté</strong></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Entraînements de translation - Par côté</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">Une transmission à trains planétaires avec deux moteurs à pistons axiaux bi-étagés</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Force de traction maximale</strong></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Composants (2)</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">Avertisseur sonore de translation</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Frein de stationnement</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">Frein multidisques humide, à ressort/à détente hydraulique</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Rouleaux de support - Par côté</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">2 plus un patin entre les deux</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Composants (3)</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">Combinaison de patins/maillons à double arête en fonte avec manchons raccordés au moyen de tiges flottantes pleines renforcées</span></td>

</tr>

</tbody>

</table>

</div>

</article>

<h3 class="accordion-heading open">SYSTÈME DE GRAISSAGE AUTOMATIQUE</h3>

<div>

<table>

<tbody>

<tr>

<td><span class="unit unit-metric">Les pannes du système sont indiquées par le Board Control System.</span></td>

</tr>

<tr>

<td><span class="unit unit-metric">Les éléments suivants sont connectés au circuit de lubrification : - les points d'articulation de l'équipement, le godet et les vérins</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Capacité - Conteneur de graisse</strong></td>

</tr>

<tr>

<td><span class="unit unit-metric">Les éléments suivants sont connectés au circuit de lubrification : - chemins de roulement du roulement à rouleaux de tourelle - deux pignons de graissage pour l'engrenage interne de la couronne de tourelle</span></td>

</tr>

<tr>

<td><span class="unit unit-metric">Circuit double avec pompes à entraînement hydraulique extra-robuste et commande de relais de minuterie électronique pour régler les temps de pause/graissage</span></td>

</tr>

<tr>

<td><span class="unit unit-metric">Filtres à graisse (200 μm) entre le poste de service et le conteneur, ainsi qu'immédiatement derrière la pompe à graisse</span></td>

</tr>

</tbody>

</table>

</div>

</article>

<h3 class="accordion-heading open">POIDS EN ORDRE DE MARCHE</h3>

<div>

<table>

<tbody>

<tr>

<td><strong>6040 FS - Pression au sol</strong></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>6040 - Pression au sol</strong></td>

</tr>

<tr>

<td><span class="unit unit-metric">Patins de chaîne supplémentaires disponibles sur demande</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>6040 - Poids en ordre de marche</strong></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>6040 FS - Poids en ordre de marche</strong></td>

</tr>

<tr>

<td><span class="unit unit-metric">Patins de chaîne supplémentaires disponibles sur demande</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>6040 FS - Patins de chaîne standard</strong></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>6040 - Patins de chaîne standard</strong></td>

</tr>

</tbody>

</table>

</div>

</article>

<h3 class="accordion-heading open">CIRCUIT ÉLECTRIQUE - ENTRAÎNEMENT DIESEL</h3>

<div>

<table>

<tbody>

<tr>

<td><strong>Batteries - Montage en série/parallèle</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">6 × 210 Ah, 12 V chacun ; 630 Ah, 24 V au total</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Composants (4)</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">10 projecteurs de travail à DEL ultrapuissants : 8 pour la zone de travail, 2 à l'arrière</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Composants (1)</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">13 témoins d'entretien DEL</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Composants (2)</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">Relais et contacteurs d'isolation de la batterie</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Composants (5)</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">2 projecteurs d'accès à diode ultra-puissants</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Composants (3)</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">Contacteurs d'arrêt d'urgence accessibles au niveau du sol, dans le module moteur et dans la cabine</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Tension du circuit</strong></td>

</tr>

</tbody>

</table>

</div>

</article>

<h3 class="accordion-heading open">STATION D'ENTRETIEN RÉTRACTABLE</h3>

<div>

<table>

<tbody>

<tr>

<td><strong>Installation</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">Poste de service rétractable installé sous le module moteur et facilement accessible depuis le sol</span></td>

</tr>

</tbody>

</table>

</div>

</article>

<h3 class="accordion-heading open">ÉQUIPEMENTS</h3>

<div>

<table>

<tbody>

<tr>

<td><strong>Tous les godets (FS et BH) sont équipés d'un ensemble d'usure qui se compose des éléments suivants : (2)</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">- Protections d'aile sur les parois latérales - Protections de talon sur les bords inférieurs</span></td>

</tr>

<tr>

<td><span class="unit unit-metric">Protections pour les vérins de pelle (FS)</span></td>

</tr>

<tr>

<td><span class="unit unit-metric">Regard dans la flèche monobloc BH</span></td>

</tr>

<tr>

<td><span class="unit unit-metric">Abaissement de la flèche (FS et BH) et du bras (FS) sans pression grâce à un régleur à flotteur</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Équipement de pelle rétro doté d'une cinématique TriPower unique garantissant les caractéristiques principales suivantes : (1)</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">- Limitation automatique du renversement pour éviter les pertes de matériau - Assistance cinématique pour les forces hydrauliques</span></td>

</tr>

<tr>

<td><span class="unit unit-metric">La flèche et les bras sont résistants à la torsion grâce à une structure caissonnée et soudée en acier haute résistance avec moulages en acier solides au niveau des zones de pivotement</span></td>

</tr>

<tr>

<td><span class="unit unit-metric">Les procédures de soudage permettent des contre-soudures internes (double soudure de préparation) dans la mesure du possible</span></td>

</tr>

<tr>

<td><span class="unit unit-metric">Kits d'usure spéciaux pour les matériaux fortement abrasifs sur demande</span></td>

</tr>

<tr>

<td><span class="unit unit-metric">Flèche et bras dégagés des contraintes après soudage</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Équipement de pelle rétro doté d'une cinématique TriPower unique garantissant les caractéristiques principales suivantes : (3)</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">- Impulsion constante de la flèche tout au long de l'arc de levage - Aide à la force de pénétration</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Tous les godets (FS et BH) sont équipés d'un ensemble d'usure qui se compose des éléments suivants : (1)</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">- Matériau de renfort spécial couvrant les principales zones d'usure à l'intérieur comme à l'extérieur du godet - Protections de lèvre entre les dents</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Équipement de pelle rétro doté d'une cinématique TriPower unique garantissant les caractéristiques principales suivantes :</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">- Guidage du godet à angle constant automatique horizontal - Guidage du godet à angle constant automatique vertical</span></td>

</tr>

<tr>

<td><span class="unit unit-metric">Passerelles avec rails au niveau de la flèche (FS et BH)</span></td>

</tr>

</tbody>

</table>

</div>

</article>

<h3 class="accordion-heading open">MOTEURS DIESEL</h3>

<div>

<table>

<tbody>

<tr>

<td><strong>Altitude maximale - sans détarage - à 10 °C au-dessus du niveau de la mer</strong></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Alésage</strong></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Composants (1)</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">Séparateur d'eau haute capacité supplémentaire</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Émissions</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">EPA Flex (États-Unis)</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Contenance du réservoir de carburant</strong></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Puissance nette nominale totale - ISO 3046/1</strong></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Composants (3)</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">Filtres à air hautes performances</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Composants (4)</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">Gestion moteur par un microprocesseur</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Puissance brute nominale totale - SAE J1995</strong></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Cylindrée</strong></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Alternateurs</strong></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Marque/modèle</strong></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Course</strong></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Nombre de cylindres - Par moteur</strong></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Composants (2)</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">Filtre à carburant bi-étagé avec séparateur d'eau</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Aspiration</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">Turbocompresseur et refroidisseur d'admission air-air</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Composants (5)</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">Ventilateur de radiateur à entraînement hydraulique et à commande électronique de vitesse</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Puissance nette nominale totale - SAE J1349</strong></td>

</tr>

</tbody>

</table>

</div>

</article>

<h3 class="accordion-heading open">MOTEUR</h3>

<div>

<table>

<tbody>

<tr>

<td><strong>Puissance brute - SAE J1995</strong></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Remarque</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">Entraînement électrique (1 400 kW) disponible en option sur les modèles 6040 AC/6040 AC FS</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Puissance nette - SAE J1349</strong></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Modèle de moteur</strong></td>

</tr>

</tbody>

</table>

</div>

</article>

<h3 class="accordion-heading open">GODET</h3>

<div>

<table>

<tbody>

<tr>

<td><strong>Capacité du godet - pelle butte (à refus 2:1)</strong></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Capacité du godet - Pelle rétro (à refus 1:1)</strong></td>

</tr>

</tbody>

</table>

</div>

</article>

<h3 class="accordion-heading open">CARACTÉRISTIQUES DE FONCTIONNEMENT</h3>

<div>

<table>

<tbody>

<tr>

<td><strong>Poids en ordre de marche - Pelle rétro</strong></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Charge utile du godet</strong></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Poids en ordre de marche - Pelle butte</strong></td>

</tr>

</tbody>

</table>

</div>

</article>

<h3 class="accordion-heading open">MOTEUR ÉLECTRIQUE - 6040 AC/6040 AC FS</h3>

<div>

<table>

<tbody>

<tr>

<td><strong>Tension</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">6,6 kV ± 10 % (autre sur demande)</span></td>

</tr>

<tr>

<td><span class="unit unit-metric">Moteur électrique personnalisé avec un plus grand jeu entre le rotor et le stator pour résister aux conditions minières les plus difficiles</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Fréquence</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">50 Hz (60 Hz sur demande)</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Courant nominal IN</strong></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Plage</strong></td>

</tr>

<tr>

<td><span class="unit unit-metric">Commande de limite de puissance grâce au système de gestion des pompes</span></td>

</tr>

<tr>

<td><span class="unit unit-metric">Moteur à induction à cage d'écureuil</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Courant de démarrage</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">350 % de IN (197 % de IN, en option)</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Régime</strong></td>

</tr>

</tbody>

</table>

</div>

</article>

<h3 class="accordion-heading open">GÉNÉRALITÉS</h3>

<div>

<table>

<tbody>

<tr>

<td><strong>Puissance moteur - SAE J1995</strong></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Capacité standard du godet</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">Pelle butte (capacité à refus 2:1) - 22,0 m3 (28,8 yd3) ; pelle rétro (capacité à refus 1:1) - 22,0 m3 (28,8 yd3)</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Poids en ordre de marche</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">Pelle butte - 405 tonnes (446 tonnes US) ; pelle rétro - 407 tonnes (449 tonnes US)</span></td>

</tr>

</tbody>

</table>

</div>

</article>