Pièces Pelle sur chenilles CATERPILLAR 6020B

Vous devez pouvoir compter sur votre pelle, avoir l'assurance de disposer d'une machine d'excavation simple et robuste vous aidant à travailler efficacement et en toute sécurité. La 6020B Cat est spécialement conçue pour être simple d'utilisation. Facile à monter, à prendre en main, à utiliser et à entretenir, elle vous permet de vous concentrer sur votre travail en assurant sécurité et productivité. La nouvelle 6020B Cat. Simple par nature.

Caractéristiques techniques :

Puissance : 1055 kW
Poids : 230 tonnes

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Caractéristiques techniques Pelle sur chenilles CATERPILLAR 6020B

<h3 class="accordion-heading open">NORMAL</h3>

<div>

<table>

<tbody>

<tr>

<td><strong>Puissance moteur - SAE J1995</strong></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Charge utile du godet</strong></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Poids en ordre de marche</strong></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Remarque</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">Les spécifications indiquées ci-dessus s'appliquent à la configuration en pelle rétro. Une configuration sans équipement avant est également disponible.</span></td>

</tr>

</tbody>

</table>

</div>

</article>

<h3 class="accordion-heading open">CIRCUIT ÉLECTRIQUE</h3>

<div>

<table>

<tbody>

<tr>

<td><strong>Batteries (12 V chacune) - Installation en série/parallèle</strong></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Composants (3)</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">9 projecteurs de travail à diode ultra-puissants : - 7 pour la zone de travail<br />- 2 à l'arrière</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Batteries (12 V chacune)</strong></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Composants (1)</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">Boutons-poussoirs d'arrêt d'urgence à l'intérieur de la cabine, accessibles depuis toutes les places assises, et module moteur</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Composants (2)</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">Arrêt d'urgence supplémentaire au niveau du sol</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Tension du circuit</strong></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Relais d'isolation de la batterie</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">Sectionneur verrouillable manuel et relais de déconnexion automatique</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Composants (6)</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">1 gyrophare sur le toit de la cabine</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Composants (5)</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">7 témoins d'entretien à diode</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Composants (4)</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">2 projecteurs d'accès à diode ultra-puissants</span></td>

</tr>

</tbody>

</table>

</div>

</article>

<h3 class="accordion-heading open">REFROIDISSEUR D'HUILE HYDRAULIQUE</h3>

<div>

<table>

<tbody>

<tr>

<td><strong>Caractéristiques (2)</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">Débit d'huile variable à commande électronique via le refroidisseur et la vitesse du ventilateur</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Débit d'huile des pompes de refroidissement</strong></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Diamètre - Ventilateur</strong></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Caractéristiques (1)</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">Circuit de refroidissement entièrement indépendant de tous les circuits principaux, c'est-à-dire que la capacité de refroidissement est contrôlée lorsque le moteur est en marche</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Caractéristiques (3)</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">Capacité de refroidissement accrue pour une température de l'huile idéale</span></td>

</tr>

</tbody>

</table>

</div>

</article>

<h3 class="accordion-heading open">CABINE DU CONDUCTEUR</h3>

<div>

<table>

<tbody>

<tr>

<td><strong>Composants (5)</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">Siège instructeur de grande taille avec ceinture de sécurité et table de travail</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Dimensions internes de la cabine - Largeur</strong></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Composants (7)</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">Protection du conducteur (réhausse ; approuvée conformément à la norme ISO 10262:1998 [protection supérieure])</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Composants (9)</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">Volets mécaniques</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Composants (11)</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">Échelle d'urgence supplémentaire à proximité de la sortie de secours (fenêtre)</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Dimensions internes de la cabine - Longueur</strong></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Composants (8)</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">Pare-brise avec essuie-glace/lave-glace intermittent</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Composants (2)</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">Siège du conducteur à assise pneumatique multi-ajustable doté d'un soutien lombaire, d'une ceinture de sécurité, d'un appuie-tête et d'accoudoirs</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Fonctions du nouveau BCS (1)</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">Tableau de bord robuste équipé d'un grand écran tactile couleur (254 mm/10 in)</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Fonctions du nouveau BCS (3)</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">Enregistrement des données graphiques</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Fonctions du nouveau BCS (4)</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">Mémorisation des anomalies</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Hauteur du regard (approximatif)</strong></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Fonctions du nouveau BCS (2)</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">Aide au dépistage des pannes à l'écran</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Composants (10)</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">Accès à la machine par une échelle escamotable à commande hydraulique. Angle de l'échelle : environ 45°</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Fonctions du nouveau BCS (5)</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">Interfaces USB, LAN (TCP/IP) et BUS CAN pour l'exportation de données</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Composants (3)</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">Contacteur de sécurité sur le siège du conducteur permettant d'arrêter automatiquement tout mouvement</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Dimensions internes de la cabine - Hauteur</strong></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Composants (1)</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">Grande fenêtre jusqu'au sol de la cabine avec grille amovible facilitant le nettoyage</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Composants (4)</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">Manipulateur intégré à l'accoudoir du siège réglable</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Fonctions du nouveau Board Control System (BCS) :</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">Surveillance électronique, enregistrement des données et système de diagnostic pour les paramètres vitaux et les données d'entretien du circuit moteur et des systèmes hydraulique et de lubrification</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Composants (6)</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">Siège rabattable auxiliaire avec ceinture de sécurité pour une troisième personne</span></td>

</tr>

</tbody>

</table>

</div>

</article>

<h3 class="accordion-heading open">CIRCUIT DE TOURELLE</h3>

<div>

<table>

<tbody>

<tr>

<td><strong>Couronne de tourelle</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">Roulement à rouleaux à trois cages avec engrenage interne étanche</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Vitesse d'orientation maximale</strong></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Réducteur d'orientation</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">Deux transmissions à trains planétaires compactes avec moteurs à pistons axiaux</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Frein de stationnement</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">Frein multidisque humide, à ressort/à détente hydraulique</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Caractéristiques (2)</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">Tous les chemins de roulement de couronne de tourelle et le lubrifiant pour l'engrenage interne sont fournis via un circuit de lubrification centralisé automatique</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Caractéristiques (1)</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">Circuit d'orientation ouvert avec ralentissement automatique lorsque les manipulateurs sont au point mort</span></td>

</tr>

</tbody>

</table>

</div>

</article>

<h3 class="accordion-heading open">TRAIN DE ROULEMENT</h3>

<div>

<table>

<tbody>

<tr>

<td><strong>Patins de chaîne - Par côté</strong></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Composants (1)</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">Patins de chaîne à double arête forgés</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Composants (6)</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">Avertisseur sonore de translation</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Galets inférieurs - Par côté</strong></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Vitesse de translation - 1er étage - Maximum</strong></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Composants (4)</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">Système de tension de la chaîne autoréglable et entièrement hydraulique avec accumulateur</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Composants (5)</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">Soupape de ralentisseur hydraulique automatique permettant d'éviter tout surrégime en descente</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Freins de stationnement</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">Frein multidisques humide, à ressort/à détente hydraulique</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Vitesse de translation - 2e étage - Maximum</strong></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Performances en côte - Entraînements de translation</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">Environ 54 %</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Composants (3)</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">Toutes les surfaces de roulement des barbotins, des roues folles, des rouleaux et des maillons de chaîne sont en acier trempé</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Force de traction maximale</strong></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Entraînements de translation - Par côté</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">Une transmission à trains planétaires avec deux moteurs à pistons axiaux bi-étagés</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Composants (2)</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">Maillons de chaîne raccordés par des axes et des bagues en acier trempé</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Rouleaux de support - Par côté</strong></td>

</tr>

</tbody>

</table>

</div>

</article>

<h3 class="accordion-heading open">SYSTÈME DE GRAISSAGE AUTOMATIQUE</h3>

<div>

<table>

<tbody>

<tr>

<td><span class="unit unit-metric">L'état du système et les pannes sont indiqués par le Board Control System</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Capacité - Baril de graisse</strong></td>

</tr>

<tr>

<td><span class="unit unit-metric">Système progressif à circuit unique avec pompe à entraînement hydraulique extra-robuste et commande de minuterie électronique</span></td>

</tr>

<tr>

<td><span class="unit unit-metric">Graisse fournie pour le roulement à rouleaux de tourelle, pour tous les points de pivotement des équipements et pour le roulement de l'engrenage d'orientation</span></td>

</tr>

</tbody>

</table>

</div>

</article>

<h3 class="accordion-heading open">ÉQUIPEMENT</h3>

<div>

<table>

<tbody>

<tr>

<td><span class="unit unit-metric">Vanne à flotteur pour la fonction d'abaissement de la flèche</span></td>

</tr>

<tr>

<td><span class="unit unit-metric">Acier à haute résistance avec pièces moulées en acier robuste au niveau des zones de pivot</span></td>

</tr>

<tr>

<td><span class="unit unit-metric">Flèche et bras dégagés des contraintes après soudage</span></td>

</tr>

<tr>

<td><span class="unit unit-metric">Flèche et bras résistant à la torsion grâce à une structure caissonnée et soudée</span></td>

</tr>

<tr>

<td><span class="unit unit-metric">Passerelles avec rails au niveau de la flèche</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Godets équipés de :</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">- Matériau de renfort spécial couvrant les principales zones d'usure à l'intérieur comme à l'extérieur<br />- Protections de lèvre<br />- Protections d'aile<br />- Protections de talon</span></td>

</tr>

</tbody>

</table>

</div>

</article>

<h3 class="accordion-heading open">POIDS EN ORDRE DE MARCHE - PELLE RÉTRO</h3>

<div>

<table>

<tbody>

<tr>

<td><strong>Patins de chaîne standard</strong></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Poids en ordre de marche</strong></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Pression au sol</strong></td>

</tr>

</tbody>

</table>

</div>

</article>

<h3 class="accordion-heading open">CIRCUIT HYDRAULIQUE AVEC GESTION DE POMPE ÉLECTRONIQUE</h3>

<div>

<table>

<tbody>

<tr>

<td><strong>Débit d'huile d'orientation maximum</strong></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Pression maximale - Équipement</strong></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Filtres (4)</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">Filtres de pression (6 μm) pour servo-circuit</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>La gestion de pompe électronique comprend (3)</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">Retour automatique des pompes principales au débit nul</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Caractéristiques (2)</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">Refroidissement de l'huile pour engrenages de transmission de pompe</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Pression maximale - Translation</strong></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Pression maximale - orientation - accélération</strong></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Filtres (3)</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">Filtres à passage total (10 µm) pour circuit de retour de refroidissement</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>La gestion de pompe électronique comprend (2)</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">Attribution des pompes du circuit dédiées</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Débit d'huile total maximum</strong></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Filtres (2)</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">Filtres à passage total (10 µm) pour circuit de retour complet</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Pompes principales</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">6 x pompes à plateau pilote variables</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Filtres (1)</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">Filtres haute pression à passage total (100 µm) pour pompes principales, montés directement derrière chaque pompe</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>La gestion de pompe électronique comprend (4)</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">Réduction automatique du régime moteur pendant les pauses</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Filtres (5)</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">Filtre à huile de transmission (40 µm)</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>La gestion de pompe électronique comprend (5)</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">Réduction du débit d'huile des pompes principales lorsque la température de l'huile hydraulique et du moteur sont élevées</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>La gestion de pompe électronique comprend (1)</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">Limiteur de charge électronique</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Caractéristiques (1)</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">Fonction d'arrêt de pression pour toutes les pompes principales</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Volume total d'huile hydraulique</strong></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Contenance du réservoir hydraulique</strong></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Pression maximale - Orientation - Décélération</strong></td>

</tr>

</tbody>

</table>

</div>

</article>

<h3 class="accordion-heading open">ZONE D'ENTRETIEN CENTRALISÉE</h3>

<div>

<table>

<tbody>

<tr>

<td><strong>Équipée de (3)</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">Voyant indiquant que le réservoir hydraulique est plein</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Équipée de (1)</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">Raccords rapides pour les éléments suivants : - Carburant diesel<br />- Liquide de refroidissement moteur<br />- Huile pour engrenages de transmission de pompe<br />- Huile moteur (carter d'huile)<br />- huile hydraulique</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Caractéristiques</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">Zone d'entretien centralisée accessible depuis le sol.</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Équipée de (2)</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">Prise de démarrage Cat</span></td>

</tr>

</tbody>

</table>

</div>

</article>

<h3 class="accordion-heading open">FORCES D'EXCAVATION</h3>

<div>

<table>

<tbody>

<tr>

<td><strong>Force de cavage maximale</strong></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Force d'arrachage maximale</strong></td>

</tr>

</tbody>

</table>

</div>

</article>

<h3 class="accordion-heading open">PLAGES DE FONCTIONNEMENT</h3>

<div>

<table>

<tbody>

<tr>

<td><strong>Portée d'excavation maximale</strong></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Profondeur d'excavation maximale</strong></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Hauteur d'excavation maximale</strong></td>

</tr>

</tbody>

</table>

</div>

</article>

<h3 class="accordion-heading open">CARACTÉRISTIQUES DE FONCTIONNEMENT</h3>

<div>

<table>

<tbody>

<tr>

<td><strong>Poids en ordre de marche</strong></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Charge utile du godet</strong></td>

</tr>

</tbody>

</table>

</div>

</article>

<h3 class="accordion-heading open">GODET</h3>

<div>

<table>

<tbody>

<tr>

<td><strong>Capacité du godet standard - Pelle rétro (à refus 1:1)</strong></td>

</tr>

</tbody>

</table>

</div>

</article>

<h3 class="accordion-heading open">MOTEUR - ÉQUIVALANT À LA NORME AMÉRICAINE EPA TIER 2</h3>

<div>

<table>

<tbody>

<tr>

<td><strong>Puissance brute - SAE J1995</strong></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Modèle de moteur</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">C32 ACERT Cat</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Puissance nette – SAE J1349</strong></td>

</tr>

</tbody>

</table>

</div>

</article>

<h3 class="accordion-heading open">MOTEUR DIESEL - MOINS RÉGLEMENTÉ</h3>

<div>

<table>

<tbody>

<tr>

<td><strong>Puissance brute - SAE J1995</strong></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Puissance nette - ISO 9249</strong></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Puissance nette - SAE J1349</strong></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Émissions</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">Conforme aux normes chinoises sur les émissions Stage III pour les moteurs non routiers et aux normes équivalentes à Tier 2</span></td>

</tr>

</tbody>

</table>

</div>

</article>

<h3 class="accordion-heading open">MOTEUR DIESEL - TIER 4 FINAL</h3>

<div>

<table>

<tbody>

<tr>

<td><strong>Composants (1)</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">Système de réduction des oxydes d'azote (NOx) Cat</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Composants (7)</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">Filtre à carburant bi-étagé</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Composants (3)</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">Circuit de carburant MEUI™-C</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Alternateur</strong></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Alésage</strong></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Composants (4)</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">Ventilateur de radiateur à vitesse variable, à entrainement hydraulique et à commande électronique</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Nbre de cylindres</strong></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Cylindrée</strong></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Contenance du réservoir de carburant</strong></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Composants (5)</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">Gestion moteur par un microprocesseur</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Régime nominal</strong></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Aspiration</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">Turbocompresseur et refroidisseur d'admission air-air</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Composants (2)</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">Catalyseurs d'oxydation diesel doubles (Diesel Oxidation Catalysts, DOC)</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Composants (8)</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">Séparateur d'eau grande capacité supplémentaire, pompe d'amorçage électrique incluse</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Composants (9)</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">Grand réservoir de carburant pour un fonctionnement de la machine durant 24 heures</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Composants (6)</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">Filtres à air hautes performances</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Altitude maximale sans détarage</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">2 925 m (9 600 ft) - au-dessus du niveau de la mer</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Course</strong></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Type et modèle</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">C32 ACERT Cat</span></td>

</tr>

</tbody>

</table>

</div>

</article>

<h3 class="accordion-heading open">MOTEUR DIESEL - ÉQUIVALENT TIER 2</h3>

<div>

<table>

<tbody>

<tr>

<td><strong>Composants (3)</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">Filtres à air hautes performances</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Composants (4)</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">Filtre à carburant bi-étagé</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Contenance du réservoir de carburant</strong></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Nbre de cylindres</strong></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Composants (2)</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">Gestion moteur par un microprocesseur</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Cylindrée</strong></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Altitude maximale sans détarage</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">3 622 m (11 884 ft) - au-dessus du niveau de la mer</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Alésage</strong></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Composants (1)</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">Ventilateur de radiateur à vitesse variable, à entrainement hydraulique et à commande électronique</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Course</strong></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Aspiration</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">Turbocompresseur et refroidisseur d'admission air-air</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Composants (5)</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">Séparateur d'eau grande capacité supplémentaire, pompe d'amorçage électrique incluse</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Régime nominal</strong></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Alternateur</strong></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Type et modèle</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">C32 ACERT Cat</span></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Composants (6)</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">Grand réservoir de carburant pour un fonctionnement de la machine durant 24 heures</span></td>

</tr>

</tbody>

</table>

</div>

</article>

<h3 class="accordion-heading open">MOTEUR DIESEL - SOUMIS À DES NORMES TRÈS STRICTES</h3>

<div>

<table>

<tbody>

<tr>

<td><strong>Puissance brute - SAE J1995</strong></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Puissance nette - ISO 9249</strong></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Puissance nette - SAE J1349</strong></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Émissions</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">Conforme aux normes Tier 4 Final et Stage V sur les émissions</span></td>

</tr>

</tbody>

</table>

</div>

</article>

<h3 class="accordion-heading open">MOTEUR – NORME AMÉRICAINE EPA TIER 4 FINAL</h3>

<div>

<table>

<tbody>

<tr>

<td><strong>Puissance nette – SAE J1349</strong></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Puissance brute - SAE J1995</strong></td>

</tr>

<tr>

<td><strong>Modèle de moteur</strong></td>

<td><span class="unit unit-metric">C32 ACERT™ Cat®</span></td>

</tr>

</tbody>

</table>

</div>

</article>

<h3 class="accordion-heading open">GÉNÉRALITÉS</h3>

<div>

<table>

<tbody>

<tr>

<td><strong>Capacité standard du godet</strong></td>

</tr>

</tbody>

</table>

</div>

</article>

Pièces pelles sur chenilles CATERPILLAR 6020B

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Ces pelleteuses sont assez répandues sur le territoire français, et la marque CATERPILLAR est bien connue. Il faudra jeter un coup d'œil rapide sur l'hydraulique et sur les équipements, comme la flèche, qui sont souvent malmenés. Nous avons fait le choix de référencer de nombreux produits compatibles avec votre CATERPILLAR 6020B.

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Retrouvez vos pièces de pelles à chenilles CATERPILLAR 6020B sur Topaz

Aujourd'hui, nous retrouvons des pelles sur la quasi-totalité des chantiers en France. C'est la machine phare des chantiers de terrassement. La pelle sur chenilles est avant tout un engin de terrassement solide et polyvalent. C'est la richesse de ses équipements (flèches, bras et godets) qui en font un véritable porte-outil dans le domaine des travaux publics. La pelle est constituée d'un train de chaînes tuilées, sur lequel est monté une tourelle dont la partie haute contient le moteur, l'hydraulique et la cabine.

L'organe qui rend aussi mobile une pelle sur chenilles est sa couronne d'orientation. Elle vous permettra de limiter les déplacements sur le chantier pour les excavations et chargements de terre. La pelle sur chenille permet de réaliser de nombreux travaux comme : travaux d'assainissement, du curage de fossés, de la manutention ou encore de la démolition. Son application dépend de nombreux paramètres, comme par exemple : l'équipement (brh, godet de curage, flèche monobloc), la largeur des tuiles, le tonnage de la machine qui est lié à la taille du chantier…. Plus les chenilles sont larges, moins la machine applique de pression au sol, mais une tuile plus courte est plus solide.

Grâce à notre large stock et à nos courts délais de livraison, nous pouvons vous aider rapidement afin de réduire au minimum le temps d'immobilisation de votre CATERPILLAR 6020B. Notre équipe de technico-commerciaux vous aidera à affiner votre recherche, et éviter d'éventuels problèmes de commandes. Nous sommes à votre écoute du lundi au vendredi de 8h à 18h.

Comment choisi la bonne pièce détachée pour votre pelle à chenilles CATERPILLAR 6020B

Vous êtes à la recherche de pièces pour votre train de roulement de CATERPILLAR 6020B ? Motoréducteur, tuiles, train de chaînes acier… Le train de chaîne est un élément assez coûteux sur une machine de travaux publics. Faire le bon choix va vous permettre de l'adapter, au mieux, à votre application

Les experts vous aident à choisir le meilleur train de roulement en fonction de votre matériel, de votre chantier, et de votre budget. Notre expert prendra compte de la configuration, du châssis de votre machine (standard, long, large…), la largeur des patins, la nature du sol (abrasion et chocs légers, modérés ou importants) et du terrain (pentes…).

Nous pouvons également vous proposer une offre globale d'équipements adaptés à votre pelle sur chenilles CATERPILLAR comme par exemple des godets de tranchée, godets de curage, godets grands volumes, godets de terrassement… Chez Topaz, nos prix de pièces détachées pour CATERPILLAR sont très compétitifs, car nous achetons de grands volumes , cela vous permet de bénéficier des prix les plus bas.

Topaz vous apporte une réponse immédiate avec une large gamme de lames à souder, lames à boulonner, de dents, et de porte-dents pour votre pelle à chaînes CATERPILLAR 6020B. Retrouvez dès maintenant les outils d'attaque au sol pour votre pelleteuse.

Découvrez également notre gamme de pièces de cabines, pièces de carrosserie et d'équipements pour venir réparer votre pelle CATERPILLAR 6020B. Vitres, rétroviseurs, commandes, capots, couronnes d'orientation, contrepoids… retrouvez chez Topaz de nombreuses pièces pour votre pelle à chenilles CATERPILLAR .