Pièces Pelle sur chenilles VOLVO EC220E
La pelle hydraulique sur chenilles Volvo EC220E est est construite sur sa réputation de rendement en garantissant que tous les composants travaillent en interaction et se complètent. Les améliorations permettent d'obtenir le meilleur rendement énergétique de la catégorie sans compromis sur la puissance sans oublier une réduction des émissions polluantes et de la consommation tout en améliorant la productivité.
- Puissance : 175 kW
- Poids : 20 tonnes
<table class="table specifications-table">
<tbody>
<tr>
<th class="text-left" scope="row">Poids en ordre de marche</th>
<td class="text-left model-spec-value"><span dir="ltr" data-metric-value="20 470 - 25 760" data-imperial-value="45 350 - 55 360">20 470 - 25 760</span> <span data-metric-value="kg" data-imperial-value="lbs">kg</span></td>
</tr>
<tr>
<th class="text-left" scope="row">Puissance brute</th>
<td class="text-left model-spec-value"><span dir="ltr" data-metric-value="129" data-imperial-value="173">129</span> <span data-metric-value="kW" data-imperial-value="ch">kW</span></td>
</tr>
<tr>
<th class="text-left" scope="row">... à un régime moteur de</th>
<td class="text-left model-spec-value"><span dir="ltr" data-metric-value="1 800" data-imperial-value="1 800">1 800</span> <span data-metric-value="tr/min" data-imperial-value="tr/min">tr/min</span></td>
</tr>
<tr>
<th class="text-left" scope="row">Capacité du godet</th>
<td class="text-left model-spec-value"><span dir="ltr" data-metric-value="0,48 - 1,44" data-imperial-value="0,63 - 1,88">0,48 - 1,44</span> <span data-metric-value="m³" data-imperial-value="yd³">m³</span></td>
</tr>
<tr>
<th class="text-left" scope="row">Capacité de levage, dans l'axe du châssis porteur</th>
<td class="text-left model-spec-value"><span dir="ltr" data-metric-value="7 570" data-imperial-value="16 400">7 570</span> <span data-metric-value="kg" data-imperial-value="lbs">kg</span></td>
</tr>
<tr>
<th class="text-left" scope="row">...à une portée / hauteur de</th>
<td class="text-left model-spec-value"><span dir="ltr" data-metric-value="6 / 1,5" data-imperial-value="20 / 5">6 / 1,5</span> <span data-metric-value="m" data-imperial-value="ft">m</span></td>
</tr>
<tr>
<th class="text-left" scope="row">Portée maxi en creusement</th>
<td class="text-left model-spec-value"><span dir="ltr" data-metric-value="9 930" data-imperial-value="32′ 7″">9 930</span> <span data-metric-value="mm" data-imperial-value="ft in">mm</span></td>
</tr>
<tr>
<th class="text-left" scope="row">Profondeur de creusement maxi</th>
<td class="text-left model-spec-value"><span dir="ltr" data-metric-value="6 730" data-imperial-value="22′ 1″">6 730</span> <span data-metric-value="mm" data-imperial-value="ft in">mm</span></td>
</tr>
<tr>
<th class="text-left" scope="row">Force de cavage, SAE J1179 (normale)</th>
<td class="text-left model-spec-value"><span dir="ltr" data-metric-value="141" data-imperial-value="31 700">141</span> <span data-metric-value="kN" data-imperial-value="lbf">kN</span></td>
</tr>
<tr>
<th class="text-left" scope="row">Force de cavage, SAE J1179 (poussée)</th>
<td class="text-left model-spec-value"><span dir="ltr" data-metric-value="149" data-imperial-value="33 500">149</span> <span data-metric-value="kN" data-imperial-value="lbf">kN</span></td>
</tr>
<tr>
<th class="text-left" scope="row">Force d'arrachement, SAE J1179 (normale)</th>
<td class="text-left model-spec-value"><span dir="ltr" data-metric-value="104" data-imperial-value="23 380">104</span> <span data-metric-value="kN" data-imperial-value="lbf">kN</span></td>
</tr>
<tr>
<th class="text-left" scope="row">Force d'arrachement, SAE J1179 (poussée)</th>
<td class="text-left model-spec-value"><span dir="ltr" data-metric-value="110" data-imperial-value="24 730">110</span> <span data-metric-value="kN" data-imperial-value="lbf">kN</span></td>
</tr>
<tr>
<th class="text-left" scope="row">Largeur hors-tout</th>
<td class="text-left model-spec-value"><span dir="ltr" data-metric-value="2 990" data-imperial-value="9′ 10″">2 990</span> <span data-metric-value="mm" data-imperial-value="ft in">mm</span></td>
</tr>
<tr>
<th class="text-left" scope="row">Rayon de déport arrière</th>
<td class="text-left model-spec-value"><span dir="ltr" data-metric-value="2 850" data-imperial-value="9′ 4″">2 850</span> <span data-metric-value="mm" data-imperial-value="ft in">mm</span></td>
</tr>
</tbody>
</table>
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Aujourd'hui, nous retrouvons des pelles sur la quasi-totalité des chantiers en France. C'est la machine phare des chantiers de terrassement. La pelle sur chenille est une machine robuste pour affronter toute sorte de terrain. Grâce à ses équipements et sa technologie la pelle a su s'imposer dans le secteur. La pelle sur chenilles permet d'accéder à n'importe quel chantier. Grâce à son train de chaînes acier qui lui confère de grandes qualités " tout terrain » et son extrême mobilité, elle sera un véritable atout sur votre chantier. Son moteur puissant entraînera facilement l'hydraulique de la machine, pour travailler efficacement toute une journée assis dans sa cabine.
Grâce à sa couronne d'orientation, la pelle peut tourner sur 360 dégrés, ce qu'il fait qu'elle est très mobile. Vous pouvez voir des pelles sur chenilles pour des travaux d'assainissement, du curage de fossés, de la manutention ou encore de la démolition. Son application dépend de nombreux paramètres, comme par exemple : l'équipement (brh, godet de curage, flèche monobloc), la largeur des tuiles, le tonnage de la machine qui est lié à la taille du chantier…. Plus les chenilles sont larges, moins la machine applique de pression au sol, mais une tuile plus courte est plus solide.
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